суббота, 9 августа 2014 г.

Крымская разведка 2014. Часть1. Порт "Кавказ"-Керчь-Казантип

Широка страна моя родная,
Много в ней лесов, полей и рек,
Я другой такой страны не знаю,
Где так вольно дышит человек!


     Как-то так сложилось, что я очень давно хотел попасть в Крым: много читал о нем, слышал кучу восторженных рассказов, но судьба все время водила другими путями. Не однажды строились планы, которым не суждено было сбыться... потом Крым стал территорией другого государства... не то, что бы это мешало, но... Так идея и висела в воздухе. И выбросить жалко и воплотить не складывается.
     И вот поздняя осень 2013 года. Сезон активных поездок закончился. В прошлом остались башни на крутых склонах Ингушетии, приключения «Среднего Дона», красоты Карелии. Осень вступила в свои права, да и «работе время, потехе час» ни кто не отменял. Дела, заботы.... МишаМиша опять заскучал. Ничего не происходит! Должен сказать его скука выражается весьма своеобразно! Он начал ходить кругами, и пугать окружающих резкими сменами настроения от «кудакогдапоедем», до «фсЕ продам СИМИсяТку и куплю пузотерку, буду по асфальту ездить»! И это в перемешку с бредом «поеду-в-Воронеж-куплю-шиисятку»!!! Словом осенняя депрессия у человека, спасать надо.
     Своих в беде не бросаем!
     Достал, отряхнул от пыли идею «КРЫМ». Миша притих, пожал плечами: «А что там?» Оказывается он тоже не бывал в Крыму. И я начал собирать информацию к поездке.

Удивительно сколько всего можно найти если задаться целью! )))) Интернет — великая вещь! Но, выстрелом в сердце стали ночные фотографии с вершины Демерджи Сергея Титова:


ВСЕ! ЕДУ в Крым!!!
     23 февраля 2014 всей потенциальной компанией собираемся у МишиМиши дома «для обсуждения планов». У меня к этому времени практически готова презентация, наброски трека маршрута. Примерный план по времени. Пытаюсь «рассказать красиво», однако «переизбыток» детей (собрались-то семьями) сводит усилия «на нет». И только Миша прислушивается и присматривается.
     - Я заинтригован — выдает заключение.
     - Едем? На майские?
     - Да!

И тут опять вмешивается Его Величество Случай.
      Кто бы мог такое предвидеть? С первыми днями весны новостные каналы буквально «взорвались»! Каждый день приходят все более и более «горячие» новости! В Крыму почти Революция! Крым отделяется от Украины! Объявлена дата Референдума!! Что будет и чего ждать — неведомо совершенно!
     Ежедневно слушаю новости, читаю крымские форумы.... даже нашел старый e-mail и восстановил, уж 10 лет как, утерянное знакомство с крымчанкой (алуштинкой) Майей — держу «руку на пульсе»!
     Соэкспедиционеры периодически звонят с вопросами: Слышал что ТАМ происходит? Что думаешь? Может отложим??? Даже я начинаю колебаться. А какаая мечтаааа пытается разбиться!!! Ужель не судьба???? (тут по неволе засомневаешься!)
     Чем ближе май, тем «горячее» новости!
     Наши сплоченные ряды «дрогнули». МишаМиша, Миша(Novice) и «папаВадим» (Vts), с семьями, построились журавлиным клином и улетели в Калмыцкие степи «на тюльпаны»....
СУДЬБА????ФАТУМ???!! «Крым» снова не состоялся????!!!


      Ну да «пути господни неисповедимы». Примерно в это же время СергейКраснодар кардинально меняет свой подход к путешествиям. (Видимо 200-ка висящая на стропе над обрывом оставила неизгладимое впечатление в душе - Экспедиция "Тихий Дон 2013") Он скоропостижно меняет УАЗа на 80-ку и стахановскими темпами достраивает из нее экспедиционник!
Майские уже на пороге, МишаМаша окончательно «слился», но Сергей машину достроил и горит желанием ее испытать!!!
Прочь сомнения! УРА! Едем!




Старт!
      Наблюдая крымский форум 4х4 и сообщения новостных каналов, знаем о огромных очередях на паромной переправе «Порт Кавказ — Керч». Вперед «засланный казачек», ой простите, «разведчик» так же сообщил, что они стали в очередь в 04.10 с 30 апреля на 1 мая и попали на паром через 22 часа.... мда...
      Назначаем старт на час ночи 2 мая. Поедем по холодку и к парому (к очереди на него?) выйдем часикам к 5 утра. Весь день перед стартом медленно и лениво укладываю машину. Что можно было за час сделать растянул на пол-дня. Вечер тянется бесконечно, кажется стрелки часов остановились.... Видимо не я один маялся! )))) Сергей был у меня уже часов в 10 вечера. )))
       Попили чайку... нет... надоело! Стартуем! Там «покурим».
       Мой заслуженный «Паджерик» тихо урча новым сердцем (первый выезд после замены движка) глотает километры пути. Ночная трасса пуста и спокойна. Проверили радиосвязь. Серега «хвастается» новыми фарами. Дааа... ксенон с правильной оптикой это сила! (но ценник!! Ценник!!! 30 т.р. - афигеть! Жаалкоо!!)
       На выезде из Славянска-на-Кубани заезжаем на «Роснефть» попить кофейку. Ну нравится мне ихнии кофемашины! ))) Любуемся светящимися зонтиками! Праздничное настроение.

Примерно в три ночи проезжаем грустно стоящих у обочины, на КПМ «Ильич», гаишников. Даже не останавливали. Проводили взглядом. И снова тишина и темень разрываемая светом фар. До «Порт Кавказа» остаются считанные километры, трасса пуста и это вселяет робкий оптимизм.... Наивные!
      Лихо проходим очередной изгиб дороги и … упираемся в машущего полосатой палочкой гаишника. За его спиной какой-то темный вагончик и столб чистого света покачивающийся на ветру (мечи джедаев помните, вот ЭТО смотрелось так-же, только толщиной с телеграфный столб и высотой метров шесть!!! ))) ) Автономная осветительная установка.
Высовываюсь из машины:
     - Здравствуйте! Далеко еще до Порт-Кавказа? Большая ли очередь?
     - Здравствуйте. Лейтенант … бур-бур-невнятно... до переправы 9 километров. Ну а Вы собственно приехали. ЭТО хвост очереди.... показывает на стопсигналы какого-то авто метрах в 15-20 за «световым мечем».
Упс.... а я уж размечтался....
       Ну да горе не беда, к чему-то подобному мы были готовы. Стали в очередь, откинули спинки кресел. Дремлем. Утро вечера мудренее.
       Через какое-то время проснулся от стука в окошко. В темноте плохо видно. Мужичек машет руками и показывает вперед. О! Оказывается вдоль колонны идут казачки и будят спящих водителей. Видимо приходил паром и очередь сдвинулась метров на 100. Спасибо! Приятно удивлены организации.
        Так и движемся постепенно. Вовремя мы приехали! За нами тянется быстро удлиняющийся хвост из машин.
Рассвело.





Организация очереди продолжает удивлять. Каждые 400 метров стоит вагончик со «световым столбом» - стационарный пост МЧС. Каждые 100 — минимум одна кабинка туалета. И так до самого терминала. Примерно за 3 км от «ворот» появились пункты бесплатной раздачи чая и бутербродов.     А за ж/д переездом установлена сцена с которой «народные коллективы» в режиме нон-стоп ведут концерт.
          Вообще, похоже краевое начальство заранее получило хороший нагоняй из Мааасквы — накануне 1 мая весь грузовой поток перенаправили через Новороссийск, целый день вдоль очереди катался кортеж служебных авто с «главным гаишником края» внутри. А, говорят, лично Золина раза четыре облетала очередь на вертолете — держит руку на пульсе.

Правда все эти усилия не мешали экипажам авто с номерами 77, 50, 99... брюзгливо критиковать «этих кубаноидов», которые «не могут навести у себя порядок» и «разобраться с очередью». А так же «не вкусно и однообразно кормят» (бесплатно) и «концерт примитивный».... ))))) Хотелось бы знать — как они принимают свои пробки на ежевоскресном въезде в Москву? )))

Здравствуй Крым!
       На паром попали к 22.30 3 мая. Итого ждали 17 часов. Чтож, это лучше чем 22-а накануне. Причем нам повезло, мы попали на «большой» паром. И дело даже не в количестве машин, которые он берет. Он намного новее и комфортабельнее.


 А вот полюбоваться самой переправой можно считать и не получилось. Пока загнали машины, пока разместились, совсем стемнело.Ну и ладно, красоты переправы оставим на следующий раз.

Паромная переправа нам обошлась в 2000 руб (машина длиной от 4,21м до 5,10м - 1704 руб. и 162 руб/чел) http://www.pereprava.com.ua/ сайт переправы.
Высадка на крымский берег прошла несколько сумбурно.... это больше напоминало присказку «и они каак ломанулись».... ))) Мы с Сергеем еще на борту вроде как обсуждали дальнейший план движения, да видимо у меня было более благодушное и спокойное состояние. Ну не готов я как то внутренне оказался к произошедшему дальше!
Паром причаливает, степенно и солидно опускает трап.... и стадо машин взревев моторами и «расталкивая друг друга бортами» кидается на берег... «Паджеру» подхватило потоком и понесло! Едва успеваю осознавать неожиданные повороты дороги (темно, совершенно не знакомая дорога, свет фар и отдельных фонарей, выезд по «змейке» постоянно уворачиваясь от мечущихся в хаосе попутных машин...) «Крузер» Сергея мелькает впереди. Похоже он решил взять приз в этой гонке!
        Вроде вырвались. Попутных машин становится все меньше. Основную массу мы просто опередили! ))) Можно выдохнуть, расслабиться и осмотреться. Всеж впервые на этой земле!
Однако, Крузер впереди похоже и не собирается сбрасывать скорость!
       Пытаемся не отстать, судорожно вертя головой и пытаясь одновременно смотреть на колдобины дороги, и ночной город вокруг.
     В темпе калейдоскопа мелькают очень чистенькие, ухоженные улочки, невысокие, аккуратно побеленные домики и заборы. Краем глаза успеваем заметить палисаднички и много зелени... Не богато все, я б даже сказал, бедненько, но все аккуратно ухожено, подкрашено. У нас как-то не так. В Керчи намного чище! А еще бросилось в глаза почти полное отсутствие автомобилей. Нет, не тех, что снуют по Краснодару, толпами, даже глубокой ночью, во всех направлениях, транспорта там на дороге нет! Удивительно, практически нет и машин припаркованных у домов! То есть практически совсем! Пусто! Удивленно обмениваемся с Оксаной репликами на эту тему. Упс, засмотрелся, Паджеру ощутимо кинуло на какой то неровности проезжей части. Вернул глаза на дорогу.
     Между тем, наш «лидер ушел в отрыв». Интересно, куда он так несется? Будто черти гонятся!
        Керчь осталась позади. Навигатор еще не включен (Я ж в нашей экспедиции за навигацию отвечаю! Оксана более «по кухне и художественному фото» специализируется.... а рулить и прокладывать курс одновременно...) Стрелочка спидометра качается за сотней... дорога асфальтированная, почти без рытвин, но не широкая и с такой «колейностью», что на этих «волнах» Паджеру кидает как в хороший шторм! Приходится по взрослому бороться «со штурвалом». А Крузер приветливо подмигивает габаритами где-то далеко впереди! Чертов спринтер! )))
      Наконец эта скачка мне надоела и нам удалось отловить в салоне рацию....
      - «Серега, куда летим, кого догоняем???»
      - На Казантип!
      - ?????

     Оказывается он НА ТЕЛЕФОНЕ включил «Навител» и чешет «по маршруту».
Еще в очереди на паром мы обсуждали возможные места ночевки. Я «ткнул пальцем в карту» - Казантип! Ну название мне нравится. Потом обсуждались другие варианты. Потом что-то отвлекло... Словом я был уверен, что место ночевки еще будем согласовывать! )))) (Куда спешить? Отдыхать же едем....) ))))
     75 км на северо-запад от Керчи. 23.50 московское время после 17-и часового «стояния в очереди». Ни кто из нас там, не то что не был, даже фото не видел. Я только читал про недостроенную атомную станцию и «первый Казантип проходил там». И что? Когда нас останавливала неизвестность???? Согласовали снижение «крейсерской скорости колонны» - нефик так скакать!
 И ВПЕРЕД! )))

Казантип
     Ночные дороги восточной части Крыма пустынны и темны. Мы тут у себя привыкли, что «трассы республиканского значения», почти повсеместно, широки, иногда освещены, и уж всегда имеют если не разделительные отбойники, то хорошую разметку точно! Здесь все не так. «Автострада» Симферополь-Керчь более похожа на какую-нибудь нашу второстепенную районную дорожку. Разметки практически нет, знаков минимум, местами колея такая, что машину кидает по всему полотну. Что не мешает редким местным легковушкам и «газелькам» летать ракетами. Привыкли!
     Особо описывать эту часть пути нечего. Было темно. Иногда проскакивали через спящие поселки. «В ночи все кошки серы» - поселочки чистенькие и «одинаковые».
Вдруг дорога делает очередной поворот и.... мы попадаем на освещенную центральную улицу «городского микрорайона»! Это было как если ехать по какому нибудь дачному поселку Знаменскому и вдруг выскочить на улицу Сормовскую в Комсомольском микрорайоне! Кругом 5-и, 9-и этажные дома. Клумбы. Фонари! Слегка прифи.... крутим головами... ап... «город» остался позади! И снова темная дорога и глиняные «мазанки» иногда по бокам.
Оказывается это был городок Щелкино
Историческая справка:
    Основан в октябре 1978 года как посёлок строителей Крымской АЭС. В 1984 году стройка объявлена Всесоюзной ударной комсомольской. В 1987 году строительство почти остановилось и официально заморожено в 1989 году в стадии 80 % готовности ввиду того что участок застройки был признан геологически нестабильным.
Кроме этого близ города была построена и какое-то время работала солнечная электростанция. Также было установлено около двадцати ветрогенераторов, которые работают по сей день.
С 1993 по 1999 годы в районе Щёлкино проводился ежегодный фестиваль электронной музыки «КаZaнтип».
В 2007—2008 годах на мысе Казантип проходили съёмки фильма «Обитаемый остров»(режиссёр — Фёдор Бондарчук)
Промышленные предприятия в городе отсутствуют. Основой материального дохода жителей города является туристический и торговый бизнес: кафе, бары, развлекательные заведения.

    Вот и Мысовое. За ним начинается мыс Казантип. Сергей хоть и успел напялить на «Крузера» экспедиционный багажник, а «люстра» есть только у меня. Мне и «водить»(с) поиск места для лагеря. Генштабовская карта показывает несколько дорожек на верх, на местности же все интересней. В свете фар стеной стоят домики и сарайчики разной степени достроености. Явно — знаменитые крымско-татарские самострои.
      Включаю «полную» иллюминацию и крадусь узкими даже не проулочками — проходиками вверх по склону. Протиснулся. Поле и вправо-влево убегают «натоптанные» колеи. Море левее - поворачиваю туда. Подъем с поворотом и с ходу, с верхушки холма, всеми шестью прожекторами «люстры» упираюсь в.... примостившийся на соседнем взгорке армейский пост радарного наблюдения!!!

     Упс! Чьи вояки не понятно. Да и время сейчас нервное... «врубаю заднюю» пока стрелять не начали... нафик-нафик!
    Пробую дорожку в право от перекрестка и метров через сто-стопиисят утыкаюсь в шлагбаум и заборчик - «Кзантипский приподныйзаповедник» гласит строгая табличка. «Проезд, проход... стоянка с палатками...» и по моему даже дышать — категорически запрещено!
А спать-то хочется! Уже больше суток «на колесах». Ткнувшись еще в один проселок и снова «найдя» шлагбаум (в чистом поле, без забора) решаем свернуть на 90 град. К дороге и перевалив за хребтик ставим лагерь. Все! Спать-спать!!!
Утром проснулся от солнечного лучика заглянувшего в глаз прям через не плотно закрытую шторку палатки.
Вышел... ЛЕПОТАаааа то какааая!!!(с)





пятница, 8 августа 2014 г.

Крымская разведка 2014. Часть 2. Казантип-Феодосия-Коктебель

Феодосия

(ссылка на фотоальбом №1 к статье)

«Быстренько» закончив завтрак и фотосессию окрестностей (в 12 дня - не мудрено, "вчера" только в 3.30 спать разошлись!)  двигаемся дальше по плану.
Изображение

Изображение

На сегодня у нас Феодосия, Кудыкины горы, мыс Киик-Атлама, Коктебель, разведка возможности проезда по Кара-Дагу, Биостанция, мыс Меганом и ночевка в районе Судака..... Так мы думали, наивные.

В тот момент мы еще не знали, что в Крыму нужно смотреть километраж пробегов, закладывать время на осмотр достопримечательностей, а потом получившееся время пути смело удваивать... минимум... и все равно времени не хватит. Будем "бежать", делать «фото-для-галочки», мол «мы тут были» и снова "бежать" и все равно пропустим минимум 50% того, что стоило бы посмотреть и посетить!!!!

Небольшое лирическое отступление: 

Теперь, после поездки, я понимаю - Крым нужно смотреть частями. Тематически. 

  • Керчь-Феодосия-Меганом-Судак - это один Крым - калейдоскопическое разнообразие пейзажей и ландшафтов; 
  • Алушта-Ялта(ЮБК) - совсем другой - архитектура, парки, степенные прогулки "под ручку" и "ужин в ресторане"; 
  • Бахчисарай - восточная экзотика и пещерные города; 
  • Евпатория и западный берег - вольница "Республики Казантип"; 
  • Севастополь - это вообще отдельно - живая история России которую можно "потрогать руками"!!! 

И на каждую из "частей" Крыма можно смело планировать неделю времени. Это чтоб хоть не особо торопиться!!!! 

Казантип-Феодосия - эта часть полуострова "родная сестра" нашей Тамани. Сухие степи иногда приукрашенные невысокими "курганами". И дорога "убегающая в горизонт".

Изображение

Феодосия встретила нас морским туманом.

Изображение

Изображение

Любопытное сочетание. Это нечто из разряда «слепого дождя», сверху светит солнышко, небо голубое, песочек желтенький, яркие пятна прибрежных, пляжных построек, а линии горизонта НЕТ! Все! Край мира утопает в серой мгле, метрах в 150 вокруг машин!!! Как кадры какого нибудь фантастического фильма про затерянный мир!

Изображение

В центре Феодосии первым делом нашли место продажи СИМ-карт (связь тут еще Украинская) и книжные прилавки — купили бумажные туристические карты. В последствии оказалось — праааильный шаг! Так удобнее планировать посещения исторических и природных памятников.

Первым пунктом плана — средневековая генуэзская крепость Кафа

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Через эти ворота «в лета 1474 ноября 5 дня» возвращался на Русь купец-путешественник Афанасий Никитин. О чем поведал он в своем «отчете» «Хождение за три моря»(с)

Изображение

Изображение

Может Кафа и не столь масштабна как древняя Дербентская и не столь фотогенична, как в Судаке, это не делает ее посещение менее интересным.

«На кудыкины горы воровать помидоры»(с)

От стен крепости, по узким, кривым улочкам городка мы отправились на Кудыкины горы. Да, да! Это они! Те самые!

Изображение

Вообще на татарском это название звучит немного не так: Кайгадор, Кайдагор, горы Кайдагоры и Кудыкиными их адаптировали под привычное звучание русские купцы, что с «заморьем» издавна торговали. (Ссылка на статью про Кудыкины горы
"Мааскали-задаваки" конечно местоположение «кудыкиной горы» приписывают себе. Мол, в Орехово - Зуевском районе Московской области вблизи города Ликино — Дулёво есть деревни Кудыкино и Гора, и стоят они рядышком... но, мы то с вами знаем правильный ответ!!! )))

Через Кудыкины горы, мимо живописных руин стены старинного караимского (одна из ветвей татар) кладбища, по заброшенной караванной кайдагорской дороге мы выбрались на высокий косогор с потрясающими видами на мыс Киик-Атлама и горный массив Карадаг.

Изображение

Попутно обнаружив еще один "секретный объект"Изображение

Изображение

Впрочем, военные мирные попались ))) Совсем нам не препятствовали любоваться красотами! )))

Изображение

Изображение

Карадаг
(глава из повести "Чёрное море")

Огнь древних недр и дождевая влага
Двойным резцом ваяли облик твой —
И сих холмов однообразный строй.
И напряженный пафос Карадага.

(М. Волошин)

Я впервые увидел Карадаг.
Величие этого зрелища могло сравниться только со зрелищем Сахары, неизмеримых рек, беснующихся океанов, громадных водопадов и разрушительных извержений.
Я увидел окаменелое извержение, поднявшее к небу пласты земной коры.
Могучие жилы лавы вздымались столбами из зелёных морских глубин и останавливали далёкие облака.
(К. Паустовский)
Изображение

Одной из точек Плана было посещение самой оконечности мыса Киик-Атлама. Еще в Краснодаре, по гуугловским космоснимкам я высмотрел дорогу туда. Увы, в реальной жизни все оказалось не так просто. На узком перешейке между двух вершин мыса спрятался от мира секретный, советских времен, военный завод

Что производил он и что там сейчас местные жители не знают, или не захотели признаться. Может за «шпиенов амриканских» приняли, а может «гриф секретности» так въелся в плоть и кровь, что и сами забыли, чтоб не помнить. (вообще, если пропустили мимо, рекомендую почитать ссылочки про завод и про сам мыс и бухту "Двуякорная" - другими глазами на фото смотреть будете))) )

Изображение

Изображение

Так или иначе, туда мы отправились «на свой страх и риск». Когда-то ведущая туда широкая магистраль оползнем осыпалась в море, территория завода и поселка при нем издали навевала воспоминания сцен из «Сталкера» - пугающего вида загадочные руины раскинувшиеся за высоченным, кирпичным забором. И только монументальный заводской КПП с вышками и тяжелой решеткой ворот несокрушимым утесом противостоял натиску времен, бронированно-бетонной грудью принимая удары стихий. На территории не было видно ни одной живой души, и массивный замок на воротах сурово преграждал наш путь. 

Изображение

Вечерелось. Объездов мы не нашли и вынуждены были отступить. Возможно пешком или на велосипеде можно найти лазейки в эту «Зону». Нам же путь заказан. Полюбовавшись издали, с Киик-Атлама, ломанной линией гор Карадага двигаемся на Коктебель.

Изображение

Республика Коктебель

Историческая справка:
Точная дата основания Коктебеля неизвестна. Античные источники упоминают поселение Афинеон, которое должно было находиться в районе Коктебеля. 
С конца XIX века Коктебель превратился в популярное место летнего отдыха. Основателем дачного Коктебеля является местный помещик Эдуард Андреевич Юнге. В поместье Юнге гостили известные писатели, художники, ученые. (па-русски — богема тут «отвисала») Особую роль в развитии Коктебеля сыграл поэт и художник Максимилиан Волошин. Он поселился в Коктебеле и на его даче гостили многочисленные поэты, писатели и другие люди искусства, у него в доме в разное время проживали Алексей Толстой, Викентий Вересаев, Марина Цветаева, Михаил Булгаков, Николай Гумилёв, София Парнок и многие другие известные деятели культуры. Некоторые обитатели этой дачи в самом начале XX века (еще до Октябрьской революции) внесли определенный вклад в развитие нудизма. (!!!!! вот где корни бед всех зарождались!!! ))) ) Посёлок приобрёл большую известность и здесь стали строить дачи или селиться представители мира искусств и науки. После смерти Волошина его вдова продолжала принимать этих гостей, а в 1930-х его дача была преобразована в Дом творчества писателей «Коктебель», существующий и по сей день.

Местность тут живописная, но мы добрались уже к вечеру. А поскольку к пляжный отдых не относился к нашим приоритетным задачам, к морю мы и не стремились. Хотя и там, вдоль береговой линии есть что посмотреть. Одни гроты и уединенные бухточки Кара-Дага, и скала «Золотые ворота» чего стоят. Нам же нужно сейчас было найти ночлег.

К слову, поиск места где приткнуть палатку, в зоне активного курортного отдыха, задача чаще всего не тривиальная. Эвон, в Краснодарском крае даже просто выезд к морю, бесплатный, не найти. (Такие места еще есть, но держатся в строжайшей тайне теми кому посчастливилось туда попасть! ))) ) В Крыму конечно с этим пока еще попроще. 

Так вот, выбрались мы на косогорчик, над поселочком и достав Серегину «цейсовскую» оптику изучаем окрестности. (Позже выяснилось, что этот косогорчик — руины храма и монастыря св. Стефана Исповедника. Время существования монастыря - XIV-XVIвв. Поселение с церковью было оставлено жителями в связи с вооруженным столкновением крымского хана Мухаммеда-Гирея II Жирного с турецкими властями Кафинского пашалыка в 1584 г.)


Небольшое лирическое отступление: 
Археологические памятники почти везде в Крыму очень многочисленны и многослойны, иначе говоря, на одном и том же месте можно встретить остатки разных культур. На своем горьком опыте убедились, если планировать поездку на полуостров «по историческим местам» лучше не замахиваться «на весь Крым» - выбрать маршрут, из расчета один-два дня на КАЖДЫЙ «пункт плана», самостоятельно изучить интернет и другие доступные источники информации, и запасшись распечатками карт, и космоснимков ехать. Надеяться на местных экскурсоводов бесполезно — чаще всего квалификация ниже всякой критики. Или вообще оные отсутствуют как класс. Сама же история настолько длинна, насыщена и интересна, что «потом» досадно осознавать - «были рядом и не знали»! 

Так же дела обстоят и с «памятниками природы», к тому же они зачастую и «исторические» тоже. (Пример — в Алупке продравшись сквозь кусты по малозаметной тропинке наткнулись на табличку «скала Айвазовского» - место где были написаны многие его знаменитые картины)

Словом — стоим, ногами «прах истории» попираем, а озадачены банальным поиском ночлега! ))) Внизу, у ног толпятся и «толкаются плечами» «виллы новых украинцев», гостинички и просто «частный сектор». С ними спорят за место под солнцем виноградники. А справа окаменевшим штормом высятся отроги Кара-Дага. Там уже Заповедник.

Поселок заканчивается прям у ворот в Заповедник. Вот там-то, на самой границе, мы и приглядели подходящую полянку. Одна беда, попасть на нее можно только через двор егеря. Ну да где наша не пропадала? Едем!

Хозяйкой того двора оказалась добрейшая тетушка Надя. Без долгих разговоров открыла шлагбаум и даже сама провела, показала где удобней расположить палатки, чтоб не на ветру стояли.

Приморский климат в мае резковат. Днем жара, хоть в плавках ходи, а к вечеру поднимается ветер и резко становится холодно и не уютно. Мы же поселились на небольшой полянке, с трех сторон «обнесенной» высокими кустами и деревцами, а с четвертой отгородившись машинами. Наладили осветительную мачту, развели в мангале костер, споро накрыли стол... а поскольку «у нас с собой было», вечер быстро стал размеренным и приятным. Внизу, в кафешках, орала музыка, суетились люди, на наше же место, хоть и было оно «200 метров по прямой», шум долетал еле еле и совсем не мешал. (Кстати и до моря оттуда совсем не далеко). Сидели, любовались россыпью Млечного пути над головой, вели неспешные разговоры «за жисть» и «про политику» (куда ж без нее?)... и глубоко за полночь разошлись спать.

Изображение

Ссылка на фотоальбом №1 к статье
четверг, 7 августа 2014 г.

Крымская разведка 2014. Часть3. КараДаг-мыс Меганом-Судак-Новый Свет-Долина Привидений(Алушта)

Фотоальбом №1 к статье

Утро встретило нас густым туманом.
Изображение


Наш путь лежит дальше, вокруг горного массива Кара-Даг. Увы, как говорил выше, мы сильно недооценили время потребное для изучения достопримечательностей. Вот и сейчас оставляем за спиной красивейшую пешую «экологическую тропу» так и не пройдя по ней. Не увидели Кара-Даг с моря, а это зрелище достойное того, чтоб сюда приехать специально. Да и просто море. Здесь, у Кара-Дага самая прозрачная вода из всей нашей береговой линии. Немного в стороне осталась «мекка» пара-и-прочих-планеристов и воздухоплавателей гора Клементьева (Узун-Сырт)


историческая справка (Википедия):

Гора Клементьева (Узун-Сырт) — гора в Крыму, близ Коктебеля, колыбель советского планеризма. Названа в память об испытателе-планеристе Петре Клементьеве, погибшем здесь во время испытаний нового планера 11 сентября 1924 года. 
С 1923 по 1977 год в с. Отважном находилась Высшая лётно-планерная школа (ВЛПШ). Здесь начинали свой путь будущие генеральные конструкторы О. К. Антонов, А. С. Яковлев, С. В. Ильюшин, создатель космических кораблей академик С. П. Королёв.



В мире существуют всего две горы с такими мощными восходящими потоками воздуха имеющие столь уникальные аэродинамические свойства. Поистине идеальные условия для того, чтоб «человек вырастил крылья». Это Харрис Хилл в Америке и Узун-Сырт (гора Клементьева) у нас. Здесь же ежегодно, в мае, проходит фестиваль воздушных шаров. Жаль разминулись всего на несколько дней. Не попали.
Нам же некогда. Лимит времени! Мчим дальше. Следующая точка — Курортное. Поселочек более известен благодаря расположенной там Биостанции АН России. Ну а я был почему-то убежден, что именно там снимали сцены экзотических южных островов из фильма «Пираты 20-го века».

Курортное. 
Небольшой тихий поселок, чем-то похожий на нашу Бетту, окруженный красивыми, вычурными скалами.

Изображение


Здесь заканчивается «экологическая тропа» из Коктебеля. Вся территория Биостанции — дендрарий в котором много экзотических растений из южных широт. Все располагает к неспешному курортно-матрасному отдыху и долгим пешим прогулкам в окружении природных красот.

Изображение

Изображение


Мы же летим дальше.
Оставили по левому борту поворот на «тропу» в Лисью бухту — место летнего обитания популяции диких нудистов. По описаниям там тоже красиво, и доезжаемо на любом полноприводном авто.(не заезжали) Именно в Лисьей бухте в 1965 году снимался фильм «3+2» - одна из первых ролей Миронова


Историческая справка:
Когда снимался этот фильм актеры две недели жили в Судаке регулярно загорая, чтобы «приобрести нужный вид». И им за это платили деньги, как за командировку...... а еще им выдали специальные справки, что они актеры и им РАЗРЕШАЕТСЯ ХОДИТЬ В ШОРТАХ!!!! В 65-м ходить в «трусах» по населенному пункту считалось неприличным. За это можно было загреметь в милицию!

Мыс Меганом.



Мимо череды винзаводов Солнечной Долины едем достаточно хорошей асфальтовой дорогой в сторону Судака. Местность вокруг напоминает Дагестан возле Дербента: почва — суглинки, голо, мало деревьев, кругом виноградники на косогорах. Любуемся массивной «тушей» Меганома вздымающейся впереди. Как в русских сказках — спящая посреди «моря-окияна» «чудо-юдо рыба кит» бока которой курчавятся лесами а на спине машут лопастями ветряки электростанции. 

Историческая справка:
Фундаменты для ветровой электростанции на мысе Меганом были заложены в 1999 году, а сама ветровая станция была открыта в мае 2002 года. После урагана 2004 года, частично разрушившего ветряки были попытки восстановить ее, но с 2009 работы прекращены. По состоянию на текущий момент конструкции медленно разрушаются и разбираются мародерами.

Изображение

Асфальт бежит куда-то мимо горы, а мы сворачиваем на сухую, глиняную грунтовку с явно выраженной множественной, довольно глубокой колеей. В дождь тут весело! 

Подъем на хребет оказался достаточно каменистым, крутым и затяжным, словом, нам привычным. Большее удовольствие получили перевалив хребет. С той стороны, к морю, склон еще круче. Дорога по нему вьется затейливым серпантином с хорошей потерей высоты на каждом колене и поворотами которые Паджера берет в два приема! Деревьев, кустов тут почти нет. Скала и каменная «сыпуха» в которой прорезана узкая полочка дороги. Далеко внизу видны какие то строения и белая башенка маяка.

Изображение

Все это накрыто пронзительной голубизны куполом неба незаметно переходящего в море. Нереальное ощущение. Почти правильный амфитеатр склона горы на две трети закрытый сверху и впереди прозрачным экраном. «Стеклянная рубка фантастического корабля погруженного в бесконечное сияющее пространство»!!!

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Вообще, Меганом считается «местом силы» и окутан покрывалом мистических легенд и явлений. 
Древние греки отождествляли эти места с вратами в мир мёртвых, Аид.
Судя по всему, именно реку Безлы-Давра (Коз), впадающую в море на восточном окончании Меганома, античные путешественники называли Стикс. По их мнению, именно здесь старик-перевозщик Харон переправлял души почивших в загробный мир.
Насколько верны привязки современных ученых античных врат в Аид именно к Меганому, сказать сложно. Осталось слишком мало письменных свидетельств.
В бухте Граверная, под водой, скрыт интересный сюрприз природы, который называют «лифтовой шахтой». В огромной каменной глыбе неведомыми силами пробито отверстие, начинающееся на глубине около семи метров и идущее вниз метров на восемь. В нижней точке из него есть три хода, позволяющие выплыть из этой шахты. Рядом - кладбище якорей. Такое обилие якорей самых различных конструкций и видов невозможно встретить даже в музеях. 
Есть у этого мыса еще одна тайна… Многие бывавшие здесь туристы утверждают, что видели корабль-призрак, блуждавший по морским волнам. Так или не так все это мы не знаем, не видели! Однако мыс Меганом по праву называется одним из самых мистических мест полуострова Крым.

Судак Историческая справка:
Судакская крепость
В древности город называли по-разному: византийцы — Сидагиос и Сугдея, итальянцы — Солдая, в древнерусских источниках — Сурож. Основанный в 212 году, за почти две тысячи лет он видел множество народов проходящих здесь. Город стоял на одной из ветвей «Великого шелкового пути» и был для купцов перевалочной базой между сухопутным и морским путями. И всегда играл большую роль в жизни цивилизаций. Например именно в Сурожи жил архиепископ Филарет с которого началось «крещение Руси». 

Изображение

Поскольку мы опять торопились, в поисках автостоянки умудрились впереться практически во внутренний двор крепости! А потом, распугивая торговцев и туристов, узкой улочкой вдоль крепостной стены протискивались на эту самую стоянку.

Изображение

По неполным археологическим данным на этом месте крепость существует с VII века н.э. Многократно разрушалась и снова восстанавливалась. К началу 20-го века дошла сильно разрушенной, но в 1986 была проведена масштабная реконструкция и крепость хоть и стала менее «историчной» (почти «новодел»), зато приобрела очень фотогеничный вид. 

(Википедия) Благодаря своей живописности, хорошей сохранности древних строений и легкодоступности, Судакская крепость часто использовалась как колоритная натура в исторических, приключенческих и сказочных фильмах:
Отелло (фильм, 1955)
Кольца Альманзора (фильм)(1977)
Пираты XX века(1979)
Овод(1980)
Одиночное плавание(1985)
Русь изначальная (фильм)(1985)
Зонтик для новобрачных(1986)
Одиссея капитана Блада (фильм, 1991)
Сократ (фильм)(1991)
Черный ворон (телесериал)(2001)
Мастер и Маргарита (телесериал)(2005)

Не смотря на пасмурную погоду с удовольствием гуляли и фотографировались на ее старинных стенах.

Изображение

По непроверенным данным, холм, на котором стоит крепость имеет прямое отношение к историческим событиям послужившим сюжетом для известного произведения Булгакова. Оксана, видимо попав под воздействие магической ауры этого места, и неожиданно обнаружив колоритный реквизит, в восторге, на миг потеряла бдительность, и явила нам истинное женское лицо.

Изображение

Устав бродить по косогорам крепости, двигаемся дальше. В семи километрах от Судака в конце узкой, изобилующей резкими поворотами, но очень красивой асфальтовой дороги притаился на берегу живописной бухточки самый настоящий РАЙ!

Новый Свет
Изображение

Посёлок возник усилиями одного из основоположников российского виноделия, князя Льва Сергеевича Голицына, в конце XIX века. Князь основал здесь, в своём имении, завод по производству шампанских вин. Поскольку местная природа благоприятствовала виноделию, а стараниями князя на заводе поддерживалась традиционная технология производства шампанского, вино выходило исключительного качества.

Сначала посёлок назывался Парадиз (рай), но как всегда, «во всем виновато начальство»! И «прав тот кто сильнее»(с) )))
В 1912 году имение князя Голицына посетил император Николай II.... и... тут же «отжал» его у князя! Неет, официально князь подарил Парадиз Николаю.... (кто-бы сомневался?))) ) И император (чтоб замести следы?) переименовал Парадиз в Новый Свет. (шутка)

Само же местечко нам показалось удивительно уютным! Именно там и тогда, Оксана произнесла великие, вещие слова! Глянув на меня, на мое выражение мордылица (простите — глянув в мои «горящие» глаза), она сказала —«Кхм... поняла. Теперь направление всех ближайших выездов — Крым!»

Восторг бесполезно описывать! Пейзажи береговой линии, «тропа Галицына» манящая к романтическим прогулкам под ночным небом, грот с удивительной акустикой в котором пел сам Шаляпин, глубокий аквамарин Голубой бухты (с прекрасным, уединенным пляжем) за мысом Капчик, толстенные стволы деревьев реликтовой самшитовой рощи. Фильм «пираты ХХ века» И прекрасные вина и коньяки, (на момент нашей поездки) стоящие поистине смешные деньги в фирменном магазинчике винзавода! Рай! Истинный РАЙ!!! Купили шампанское несколько видов и в один из вечеров провели сравнительную дегустацию. Что помогло нам скрасить вечер под тентом во времы ливня. И самогон № 1 и № 2 (по-мягше и по-жосче), который гонят из разных сортов винограда — Шардоне и Совиньон.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

И опять мы торопимся, опять пропускаем множество интересных мест, которые стоило бы посетить! Округа изобилует ими! Сюда крайне необходимо вернуться!!!! Вообще, в Новый Свет нужно ехать минимум на несколько дней! Чтоб спокойно и не торопясь впитать в себя всю прелесть и спокойствие этого места. Кстати за 600 руб/сут. тут вполне можно снять оочень приличную комнату.

Между Судаком и местом нашей следующей ночевки — пос. Малореченское - 70 км серпантинов. Дорога идет в стороне от моря, по пейзажам похожа на «джубгинскую» трассу, но уже и изобилует резкими поворотами, крутыми подъемами и спусками, и на джипе просто скучна и изматывает. По таким трассам нужно путешествовать на мотоцикле.

Лирическое отступление: Вообще, дороги южного Крыма как специально созданы для романтических путешествий юности. Мотоцикл, высокое синее небо над головой, отчаянная подруга рядом, ветер в волосах, множество интересных и красивых мест и возможность найти ночлег на любой вкус. Мечтааа... !!!!! )))))))))))
Кстати в Малореченском мы как раз и ночевали «на любой вкус». )) Уже четвертые сутки на колесах. Захотелось «немножко цивилизации». И было принято решение остановиться на «Вилле Виктория». Пансионатики такого уровня у нас на побережье хотят минимум 3-5 тыс. руб., здесь же мы «уложились» в полторы.

Изображение

Изображение

А заходящее солнце подсветило Аю-Даг (гора "Медведь")Изображение

«Музей катастроф на водах»(http://www.water-disasters-museum.com/)

Изображение

Малореченское было выбрано для ночевки еще из Краснодара. Тут находится уникальный «Музей катастроф на водах». 
В селе Малореченском находится единственный в мире мемориальный комплекс памяти погибших в море, включающий в себя церковь Св.Николая Мирликийского и Музей катастроф на водах.


В цокольном этаже храма открыта экспозиция – “Музей катастроф на водах”. Выставка посвящена наиболее трагическим страницам развития мореплавания – катастрофам на воде, повлёкшим за собой многочисленные человеческие жертвы. Музей расположился в 17 отдельных залах, общая площадь которых более 1000 кв. м. Каждый зал повествует, используя современные мультимедийные системы и стенды, о наиболее резонансных катастрофах произошедших в Мировом океане».(с) 



Часовня и музей производят впечатление. Очень. Описывать почти бесполезно. Это стоит видеть.

А еще в музее есть выставка подводных картин. Именно подводных! И дело даже не в сюжетах, «обычны» - рифы, рыбы, якоря и затонувшие корабли. Сами картины — они написаны ПОД ВОДОЙ!!! И даже, судя по фото, художники устраивают ПОДВОДНЫЕ вернисажи!!!

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Водопад Джур-Джур
Дальше наш путь лежит к самому полноводному и красивому водопаду Крыма.
В Крыму, где так сухо, так недостает воды, даже небольшой водопад - чудо природы, «дар богов». Глядя на гремящие струи чистейшей прозрачной воды, невольно вспоминаешь историю рассказанную Антуаном де Сент-Экзюпери в книге «Планета людей». Он писал о том, как троих арабов из сердца пустыни привезли во Францию и привели к водопаду.

- Нам пора, - говорил провожатый. 
Но они словно окаменели. 
- Не мешай... - и замолкали, и серьёзно, безмолвно созерцали это нескончаемое торжественное таинство. Здесь из чрева горы вырывалась жизнь, живая кровь, без которой нет человека. Сколько её изливалось за одну секунду - можно бы воскресить все караваны, что опьянев от жажды, канули навеки в бездны солончаков и миражей. Перед ними предстал сам Бог, и не могли они от него уйти. Бог разверз хляби, являя свое могущество, и три мавра застыли на месте.
- Неужели вы не насмотрелись? Пойдёмте... 
- Надо подождать. 
- Чего ждать? 
- Пока вода кончится. Они хотели дождаться часа, когда Бог устанет от собственного сумасбродства. Он скоро опомнится, он скупой.
- Да ведь эта вода течёт уже тысячу лет! (с)



Каждую минуту он низвергает 270 литров в секунду и не пересыхает даже в самые жаркие и засушливые годы. В прежние времена выше водопада был организован водозабор, самотоком питавший Генеральское и окрестные поселки. Остатки желоба и руины бетонной дамбы видны и сейчас.

Ущелье Хапхал расположено в глубине гор, в стороне от трассы, в 3 километрах от села Генеральское.

Изображение

Самостоятельно попасть к водопаду достаточно сложно. В лесу целая сеть пересекающихся дорожек и не имея трека легко заблудиться. Но как и везде в таких местах бизнес не дремлет! «Всего за полторы тысячи» рублей местные «кроликовозы» готовы довезти вас до самого места! Но, в отличии от наших лесов, никто даже не пытается чинить препятствий, если вы хотите попробовать свои силы. Взяв на борт «языка» из ожидающих своих «кроликов» водителей уазиков, мы отправились на штурм горного склона. (Кстати «язык» практически сам вызвался и обошелся нам в 300 руб). Подъем не сложный, привычный, глиняно-каменистый, с пробитой кое где не глубокой колеей. Примечательно, что дорожки узкие и чтоб не мешать встречным местные организовали круговое движение. Т.е. подъем и спуск проходят рядом, но по разным траекториям.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Побродив вдоль речки и искупавшись в ваннах «молодости», «здоровья» и «любви» двинулись вниз. Изображение

В одном месте дорога оказалась сильно размыта и образовались высокие «ступеньки» на крутом спуске. Пришлось вспоминать штурманские навыки, сажать Оксану за руль, а самому «махать руками» руководя спуском обоих машин.

Изображение


Алушта, Лучистое и Долина привидений


Мы спешили на рандеву в Алушту. История этого рандеву, это отдельная история! ))) 

Еще зимой, когда определились, что «ЕДЕМ», в вести с Украины приходили все горячей и горячей, стало понятно — нужны альтернативные источники информации от обстановке «на месте». И я вспомнил, что когда-то, лет десять назад, в тусовке на Кубань.ру участвовала крымчанка Майя. И даже, тогда, приезжала в Краснодар. Пыталась перебраться сюда жить. Даже, у меня, где-то ее телефон был.... или е-маил... Ура! Виват Mail.ru!!!! Фильтрация архивов переписки выдала и адрес, а позже и телефон. Связь восстановлена! Есть канал! Нам рады, ждут в гости и обещают всяческое содействие! В ответ везем диск с базой данных российского законодательства и еще кое какие подарки. 

И вот мы въезжаем в Алушту, а на обочине красненькая калина и улыбчивая, огненно-рыжая Майка машет нам рукой! Сцена «Встреча на Эльбе». Всеж 10 лет не виделись! ))))

Изображение

Наша гостеприимная проводница готова лично, грудью проложить нам дорогу в Долину Привидений. Калина, как рыба-лоцман возглавляет нашу колонну и яркой, юркой ящеркой скользит по серпантинам в сторону «Ранчо Золотая Подкова» в поселке Лучистое. Майка — заядлая лошадница и агитировала нас пересесть из боевых машин в седла. Мол, на лошадях прогулка будет намного занимательней и зрелищней. Но, мы малодушно отказались, заявив, что «не последний раз», «еще приедем» и вообще, нам сегодня в Симферополь попасть нужно, а потом еще ночлег искать. «А уже 16 часов»!

Изображение

Словом, отбоярились. «Калину» оставили на ранчо (было еще предложение заночевать там — гостиничка приличная, но мы и в правду торопились в Симферополь, на еще одно рандеву.) Майку взяли на борт в качестве экскурсовода и поехали к подножию Демирджи (Демiрджi-яйла — в переводе с крымскотатарского - «кузнец-гора», а в древности она называлась Фуна, что значит «дымящаяся»)

Изображение


Долина привидений
Проехав насквозь Ранчо (благодаря Майке нас пропустили через закрытую территорию, но к подножию Демирджи есть и еще несколько дорог, из поселка Лучистое) мы поднялись к плоской, ровной площадке у самого основания расщелины в которой живут эти самые привидения.

Изображение

Про Долину Привидений конечно же ходит множество легенд. Например про злого великана - кузнеца Черноборода, который обидел гордую красавицу Екатерину. Она убегая упала со скалы и погибла, а горы разозлившись на кузнеца за это заставили его окаменеть....

Изображение

Так и появились скалы Екатерина и великан Чернобород (скала диаметром 5 м и высотой 25) впрочем есть несколько версий этой легенды... 

Изображение

Немного в стороне летит вдоль склона маленький Мук на ковре самолете, а ниже вздыбилась распустив капюшон голова кобры....

Изображение

Целый лес причудливых каменных столбов. Майка рассказывала, что если сюда приехать рано утром, обычно апрель-май, когда часто бывают туманы, Долина Привидений оживает! Движутся тени, из волн тумана возникают то одни, то другие скалы.... и кажется что движутся каменные великаны.

Изображение

Жаль, тумана не было ни в первое наше посещение этого места, ни во второе. Но, все равно впечатление осталось очень сильное. Подобного зрелища больше нет ни где! 
И это не только наше впечатление. В Долине Привидений снято множество фильмов! Только Леонид Гайдай дважды приезжал сюда! Позже пересматривая фильмы «Кавказская пленница» и «Спортлото 82» смеялись — (сцена, когда Никулин кидается орехами) Шурик прощается с Ниной и снимает с ослика ее рюкзак под тем же самым орехом, под которым отдыхают трое туристов (Спортлото 82). Причем оба раза камера стоит практически на том же самом месте! Очень было любопытно сравнивать кадры из фильмов и наши фото — сравнивать как изменялась местность в 1966, 1982 и 2014 году! )))) Так вот орех с 1966 НЕ ИЗМЕНИЛСЯ СОВСЕМ!!! ))))

Изображение

Но не только благодаря кинематографу славится долина. Как и многие места в Крыму, здесь каждый камень дышит историей! Когда-то именно тут проходил караванный путь который вел из Горзувита (Гурзуф) и Алустона (Алушта) в степную честь полуострова. И местными князьями в 15 веке, немного ниже и левее Долины приведений была построена крепость-таможенный пост, чтоб собирать дань с купцов и перекрыть доступ в горы генуэзсцам.

Изображение

Крепость неоднократно разрушалась войнами и землетрясениями, снова отстраивалась, и снова разрушалась. Сейчас она частично восстановлена. Хотя более это напоминает наши «Волчьи ворота» - декорации оставшиеся после съемок одноименного фильма, на которые местные за деньги возят отдыхающих, выдавая за «древнюю крепость горцев». Ну да тут, в долине Демирджи крепость хоть действительно была. И ее руины частично раскопаны. Впрочем, посещение стоит копейки, а симпатичная девушка-экскурсовод в «костюме похожем на национальный» очень живо и эмоционально провела экскурсию. Не формально, с душой. Нам понравилось! И тут же от крепости организованы конные прогулки. Это местечко стоит того, чтоб его посетить.

Изображение

Увы, опять время... (недостаток времени - это был основной рефрен и «крест» нашей экспедиции) )) Нам нужно успеть на встречу с местными джиперами в Симферополе.

С осознанием того, что не посмотрели и половины красот Долины, не воплотили мою мечту — ночевка на Димерджи, спускаемся на трассу Алушта-Симферополь. Это была первая встреченная нами на полуострове ХОРОШАЯ асфальтовая дорога. Я бы сказал — отличная! Широкая, с разметкой (и ГАИшниками — тоже впервые их тут увидели), скоростная. По пути пытались устроить фотоохоту на еще одну крымскую экзотику — горный троллейбус! Неудачно! Юркие больно! ))))) Представьте себе троллейбус несущийся по трассе со скоростью в сто км/час!!!! И это «привязанный к проводам», а если отвязать????? )))) (анекдот помните — про самый быстрый транспорт?)

Изображение

Еще озадачила разметка на дороге. У них полосы движения различной ширины! Мы то привыкли на дорогах с несколькими полосами движения в одном направлении - ее ширина кратна 3,5-3,75м. Если больше 3.5, но меньше 7м, то полоса движения одна, разметкой делить не будут. Тут иначе. Правая - «широкая», левая заметно уже!!! (признаюсь, украинские ПДД не читал, почему так — не знаю) И км за 30-40 от Симферополя пошли знаки «40». Множество! Почти постоянно! Хотя, у нас сложилось впечатление, что местные на эти знаки внимания не обращают. Совсем! Да и вообще, отношение к соблюдению ПДД ...мммм.... более легкомысленное что ли?! Хотя, может мы «меряли своим уставом», без учета каких то отличий в законодательстве или его «исполнении».

Добрались, созвонились, встретились. Местный джиперский форум казался мне «жестковат», у нас вроде мягче правила и народ в виртуале поотзывчивей. В реале же оказалось — «братство есть братство»! Я рад, что зря опасался. Ребята, не смотря на то, что приехали на «бусике-пузотере» очень переживали — где и как мы станем на ночлег. Над городом бродили тучи и к ночи явно грозился дождь. Узнав, что мы хотим «ночевать в пещерном городе» перебрали кучу вариантов и порывались лично отконвоировать на место. Км за 30-40 от города, на какое-то плато... обсуждали — пройдет там их бусик или нет. (Пожалились, что буквально накануне «порвали» свою боевую «котлету» и остались на недоприводе) Пришлось их отговаривать! В конце концов, сошлись на том, что они дадут нам координаты пещерного города Бакла, а мы «если что, отзвонимся даже ночью, и если дождь, они найдут нам гостиничку»! На том и порешили.

Ребята провели нас самой короткой дорогой (задворками Симферополя) мимо всех пробок, на Бахчисарайскую трассу и мы двинулись к новым приключениям.

Уже на месте, в окрестностях точки «пещерный город» мы немножко блуканули. Город рассчитывали смотреть «завтра», а сейчас найти указанную на карте «стоянку туристов»-лагерь... Странно. Не то что лагерь, даже перекресток дороги ведущей к нему отсутствовал как факт! Покрутившись по окрестностям наткнулись на странные ямы, пробитые прям в старом асфальте дороги... причем именно пробитые и выкопанные! А когда множество таких же увидел вокруг в лесу, сообразил — читал на крымском форуме о черных копателях которые испортили дорогу в погоне за своими трофеями. И фото еще было, именно этого места. А мы то почти уже собрались лагерь ставить. На «костях» получается. Нее, так дело не пойдет! Возвращаемся!

Сам пещерный город виден издалека. Только как к нему попасть — не понятно. Не видно дорог. По уже обкатанному, на «Среднем Доне» и в Карелии, методу «тычу пальцем» в карту - ночевать едем сюда! И снова не ошибся!!! )))) Буквально через пару км нашелся «проулочек» в нужную сторону, и после нескольких поворотов мы выехали на шикарное, почти ровное поле у самого подножия скалы в которой вырублен город. Более того, именно тут и стояла стелла с надписью «Пещерный город Бакла — памятник истории».

Едва разместили машины начал накрапывать дождь. С такой скоростью палатки не ставили уже давно! ))) А тент так вообше первый раз собрали-поставили! На время! С превышением всех нормативов! ))))) Зато когда дождь припустил по настоящему, мы уже сидели под крышей. Оксана колдовала над чем-то вкусно пахнущим на плитке. а мы с Серегой уже «приложились по первой» - во всю проводили дегустацию напитков закупленных в Новом Свете. 

Шелестящий по пологу тента дождь создал настроение уюта и единения душ. Ужин был ожидаемо бесподобен, крымский «самогон» вкусен, а разговоры не спешны, длинны и интересны разнообразием тем. Жисть удалась!!!! 

Спать разошлись глубоко за полночь!
Изображение

(фотоальбом №1 к статье)
 
;